稱重傳(chuan)感器的(de)選型
來(lái)源:本站(zhàn) 作者:常(chang)州市靈(ling)衡儀器(qì)有限公(gong)司 發布(bù)時間:2019-5-21 16:52:05 浏(liu)覽量:4881秤(chèng)台和傳(chuán)力機構(gòu), 将物體(tǐ)的重量(liàng)準确傳(chuán)遞給稱(cheng)重傳感(gan)器;位于(yu)秤台和(he)基礎之(zhi)間的稱(chēng)重傳感(gan)器, 将被(bei)稱物體(tǐ)的✉️重量(liang)按特定(dìng)的☔函數(shu)關系轉(zhuan)換爲毫(hao)伏級電(diàn)信号, 然(rán)後再輸(shu)出到⁉️稱(cheng)重儀表(biao)。經處理(lǐ)後,儀表(biao)直接顯(xian)示被稱(chēng)物體的(de)重量數(shù)據。通過(guò)儀表同(tong)工控機(jī)✌️的結合(he), 可以對(dui)測量數(shù)據🚶♀️進行(hang)處理, 按(àn)照用戶(hù)要求完(wan)成各種(zhong)操作。稱(chēng)重系統(tǒng)由顯示(shì)儀表、傳(chuan)感器、秤(cheng)體等三(sān)大部分(fèn)構成。其(qi)中, 秤體(tǐ)是被稱(chēng)物料與(yu)儀表間(jiān)的機械(xiè)傳遞系(xì)統。
1)傳感(gǎn)器的數(shu)量和量(liang)程
其數(shu)量的選(xuǎn)擇,是根(gen)據電子(zi)衡器的(de)用途、秤(chèng)體需要(yào)支撐的(de)點數。一(yī)般, 秤體(ti)有幾個(ge)支撐點(diǎn)就選用(yong)幾隻傳(chuán)感器%量(liàng)程選💋擇(zé)可依據(jù)秤的稱(chēng)量值、選(xuǎn)用傳感(gan)器的個(ge)數、秤體(ti)自重、可(ke)産生的(de)偏載及(ji)動載因(yīn)素綜合(hé)考慮決(jué)定。一般(bān), 傳感器(qi)的量程(chéng)越接近(jin)分配到(dào)每個傳(chuan)感器的(de)載荷, 其(qi)稱量的(de)準确度(dù)就越高(gao)。但是, 實(shi)際使用(yòng)中, 由于(yu)加在傳(chuan)感器上(shang)的載荷(hé), 除被稱(cheng)物🤟體外(wai),還有秤(cheng)體自重(zhòng)、皮重、偏(piān)載及振(zhèn)動沖🌈擊(jī)等載荷(he), 因此, 選(xuǎn)用傳感(gǎn)器時, 要(yào)考🈲慮諸(zhu)多方面(mian)因素。下(xià)😍面給出(chu)一個經(jing)過大量(liàng)實驗驗(yan)證的經(jing)驗公式(shì)。
式中:C爲(wei)單個傳(chuán)感器的(de)額定量(liàng)程; W爲秤(chèng)
體自重(zhòng); Wmax爲被稱(chēng)物體淨(jing)重的大(da)值;N爲秤(cheng)體所采(cai)用支撐(cheng)點的數(shù)量,K0爲保(bǎo)險系數(shù), 一般取(qǔ)1.2~1.3之間;K1爲(wèi)沖擊系(xi)數;K3爲秤(cheng)體的重(zhong)心偏移(yi)系數;K3凡(fán)爲風壓(yā)系數。
選型(xing)和現場(chǎng)調試, 主(zhǔ)要包括(kuò)以下内(nei)容秤體(tǐ)設計, 傳(chuan)感器選(xuǎn)型🈲、标☁️定(dìng)以及角(jiao)差的調(diào)節, 故障(zhàng)檢測和(hé)處理⭐, 稱(chēng)重儀表(biǎo)的選擇(zé)等。
秤(cheng)體的設(shè)計需要(yao)考慮稱(cheng)重系統(tǒng)的處理(li)量、機架(jia)、所采用(yòng)傳感器(qì)的數量(liang)和布局(ju)。該公司(si)稱重系(xì)統主要(yao)♌是進行(hang)自動化(hua)配料, 秤(cheng)體爲鬥(dou)式懸挂(guà), 傳感器(qi)有/ 隻, 呈(chéng)水平✉️方(fāng)向、等邊(biān)三角形(xing)布置。
1.2稱重(zhòng)傳感器(qì)選型
選(xuan)用稱重(zhong)傳感器(qì)時要考(kǎo)慮到其(qí)靈敏度(du)、分度數(shù)和💯檢🌈定(dìng)🙇♀️分度值(zhí)等。
1)使用(yòng)環境
實(shí)際上, 稱(chēng)重傳感(gǎn)器是一(yī)種将質(zhì)量信号(hao)轉換成(chéng)可測量(liàng)的電☔信(xin)号的輸(shu)出裝置(zhi)。用傳感(gǎn)器, 首先(xiān)要考慮(lü)✉️其所處(chù)的實際(jì)工作環(huán)境。這點(dian)對傳感(gǎn)器的正(zheng)确選用(yòng)至關重(zhòng)要。一般(bān)情況⛹🏻♀️下(xià), 高溫環(huan)境會🈲使(shǐ)傳感器(qì)塗🌏覆材(cai)料融化(hua)、焊點熔(róng)化、彈性(xìng)體内應(ying)力發生(sheng)結構變(biàn)化等;粉(fen)塵、潮濕(shī)會使傳(chuán)感器發(fa)生短路(lu)📧;較強腐(fǔ)蝕性環(huan)境會造(zào)成傳感(gǎn)器彈性(xìng)體受損(sǔn)或産生(sheng)短路現(xiàn)象%電磁(cí)場對傳(chuan)感器輸(shū)出會🌈産(chan)生幹擾(rǎo)。
3)傳感器(qi)的使用(yòng)範圍
型(xíng)式選擇(zé)主要取(qǔ)決于稱(chēng)重的類(lei)型和安(ān)裝空間(jian)。對☀️于制(zhì)造💜廠🈲家(jiā), 它一般(bān)規定傳(chuan)感器的(de)受力情(qing)況、性能(neng)指标、安(an)裝形式(shì)、結構形(xing)式❤️和彈(dan)性體的(de)材質等(děng)。如鋁合(hé)金懸臂(bì)梁傳感(gan)器,适于(yú)電子計(jì)價秤、平(píng)台秤、案(an)秤等;鋼(gang)式懸臂(bi)梁傳感(gǎn)器适用(yong)于電子(zi)皮帶秤(chèng)、分選秤(cheng)等;鋼質(zhi)橋式傳(chuán)感器, 适(shi)于🐉軌道(dào)衡、汽車(chē)衡等;柱(zhu)式傳感(gan)器适于(yú)汽車衡(heng)、動态軌(guǐ)道衡和(he)大噸位(wei)料鬥秤(cheng)等。
4)準确(què)度的等(deng)級選擇(zé)。其準确(què)度等級(ji), 包括傳(chuán)感器的(de)非線性(xìng)、蠕變、重(zhong)複性、滞(zhi)後、靈敏(mǐn)度等指(zhǐ)标。選用(yòng)時, 不應(ying)盲目追(zhuī)求高㊙️等(deng)級的傳(chuán)感器, 而(er)應考慮(lü)電子衡(heng)的準确(què)度等級(jí)和成本(ben)。
1.3标定與(yǔ)角差調(diao)節
以電(diàn)子吊秤(cheng)爲例, 角(jiǎo)差調節(jie)是一個(ge)非常重(zhòng)要步驟(zhou)。對于有(you)多個承(cheng)重點的(de)秤, 要用(yòng)一個祛(qu)碼分别(bié)放在各(gè)個承重(zhòng)點後觀(guān)察儀表(biao)顯示。如(rú)顯示數(shù)據相同(tóng),即可進(jìn)行标定(ding)操🔴作;如(ru)結果不(bu)同, 則根(gen)據需要(yao)進行調(diao)節。經驗(yàn)上看, 通(tong)常是将(jiang)顯示重(zhòng)量偏高(gāo)的調低(di)。前面介(jie)紹的是(shi)秤體調(diao)節, 也可(kě)在傳感(gan)器接線(xiàn)盒内進(jìn)行調節(jiē)。其調節(jiē)💞方式有(you)兩種拱(gong)橋🎯信号(hao)調節和(he)輸出信(xìn)号調節(jie)。理論上(shang)說, 角差(chà)的出現(xian)是人爲(wei)産生, 偏(pian)載主要(yào)由下列(lie)因素造(zào)成秤體(tǐ)設計缺(que)陷、稱重(zhòng)🈲傳感器(qì)選型不(bú)當和秤(cheng)體安裝(zhuang)有誤。對(dui)稱重标(biao)定, 有反(fǎn)複校正(zhèng)✊法和計(jì)算法兩(liang)種。
1)反複(fu)校正法(fǎ)步驟。
去(qù)皮調零(ling)。在配料(liào)秤空秤(chèng)下, 用與(yǔ)該秤放(fàng)大通道(dào)的零點(diǎn)調節電(dian)位器, 使(shi)秤值顯(xiǎn)示近于(yú)零, 并記(jì)下該顯(xian)示值🚶, 作(zuo)爲🤞零點(diǎn)值。
靈敏(mǐn)度粗調(diào)。在該配(pei)料秤上(shàng)加祛碼(ma)配料值(zhí),均勻放(fang)❌在秤🐕體(tǐ)中 ,調節(jiē)靈敏度(dù)電位器(qi), 使秤顯(xiǎn)示值等(deng)于大值(zhí);祛碼重(zhòng)量&零點(dian)值。
卸下(xia)祛碼, 重(zhong)複一次(ci)前兩步(bù)工作
靈(líng)敏度精(jing)調。空秤(cheng)調零, 并(bing)記錄該(gai)零點值(zhi)。加琺碼(ma) 均勻放(fàng)在❌秤體(tǐ)😍中至配(pei)料值, 調(diao)節靈敏(min)度電位(wèi)器, 使顯(xian)示值🈲等(deng)于;祛碼(mǎ)重量十(shi)零點值(zhí)。
觀察、記(ji)錄若幹(gan)中間值(zhi)及零點(dian)值, 計算(suan)誤差,必(bi)需時可(ke)以重複(fu)一🔞遍精(jing)調步驟(zhou)。
2)計算法(fa)步驟, 采(cai)用以下(xià)公式。
式(shi)中;X爲加(jia)祛碼後(hòu)應調節(jie)到的顯(xiǎn)示值;X1 爲(wei)所加祛(qu)碼總🈲重(zhong)💁;X2爲加祛(qu)碼後實(shi)際顯示(shi)值;X3爲加(jia)祛碼前(qian)皮重顯(xian)🛀🏻示值🚩。
空(kong)秤狀态(tài)下, 調節(jiē)調零電(dian)位器, 使(shi)皮重顯(xian)示值大(dà)于零, 記(jì)下該🌈顯(xiǎn)示值, 得(dé)X3。
配料秤(chèng)上加祛(qu)碼(均勻(yún)放在秤(cheng)體中)至(zhì)配料大(dà)值, 得⛱️X1 。觀(guan)察記錄(lu)顯示值(zhí), 得X2。
将X1、X2、X3代(dai)人公式(shi)計算得(dé)X, 調節靈(ling)敏度電(diàn)位器, 使(shǐ)顯示X值(zhi), 即完✌️成(cheng)靈敏👨❤️👨度(du)調節。
加(jiā)減祛碼(mǎ), 觀察記(jì)錄若幹(gàn)中間值(zhi), 計算中(zhōng)間精度(du)。
2傳感器(qi)的故障(zhang)檢測和(he)排除
對(dui)于任何(hé)一種電(dian)子秤, 其(qí)故障處(chù)理均應(ying)遵循這(zhè)樣的步(bu)驟;觀✌️察(chá)故障觀(guan)察 鬥分(fen)析故障(zhàng)原因 升(sheng)檢測爲(wèi)故障判(pàn)斷提供(gòng)依據⭕或(huo)對判斷(duàn)結果加(jia)以驗證(zhèng)以修理(li)或更換(huàn) 。可根😘據(ju)實際情(qíng)況選用(yòng)下列方(fāng)法判斷(duàn);直🈚觀法(fa)、替代法(fǎ)、比較法(fa)、插拔法(fǎ)和代碼(ma)診斷法(fa)。
1)阻抗判(pàn)别法;逐(zhú)個将傳(chuan)感器的(de)兩根輸(shu)出線、輸(shū)入線拆(chāi)掉, 用萬(wan)用表測(ce)試輸出(chu)、輸人阻(zu)抗和信(xìn)号電纜(lǎn)各芯線(xiàn)㊙️與屏📞蔽(bi)層間的(de)絕緣電(dian)阻。如果(guǒ)測試結(jie)果達不(bu)到合格(gé)🌈證上的(de)❓數值, 即(ji)可判斷(duan)爲故障(zhàng)傳感器(qì)0
2)信号輸(shu)出判斷(duan);如果阻(zu)抗法無(wu)法判斷(duàn)傳感器(qi)的好壞(huài)🔞, 可用此(cǐ)法做進(jin)一步檢(jiǎn)查。先給(gěi)儀表通(tōng)電, 将傳(chuan)感🔴器的(de)輸出線(xian)拆掉, 在(zai)空秤下(xià)用萬用(yong)表測量(liang)其Mv 輸出(chū)值。假設(she)額定激(ji)勵電壓(yā)爲U(v), 傳感(gan)器的靈(ling)敏度爲(wèi)M(Mv/V), 傳感器(qi)的額定(dìng)載荷F(kg),則(ze)每個傳(chuan)感器🌐的(de)輸出爲(wei)U×M×K÷F(Mv)。如果哪(nǎ)一🧑🏽🤝🧑🏻隻的(de)輸出值(zhí)超出該(gāi)計算值(zhi)過多或(huo)不穩定(ding), 即可判(pan)斷該傳(chuán)感器有(you)故障或(huo)已被損(sǔn)壞。
用多隻(zhī)稱重傳(chuan)感器組(zu)成一個(gè)稱重系(xì)統時, 必(bì)需考慮(lǜ)它采🧑🏾🤝🧑🏼用(yòng)什麽樣(yang)的工作(zuo)方式, 而(er)且稱重(zhòng)傳感器(qi)的技術(shu)✏️參數必(bì)需與儀(yí)表的參(cān)數匹配(pei)。以目前(qián)采用的(de)并聯工(gong)💞作方式(shi)🔴稱重系(xi)💃🏻統爲例(li), 它要求(qiú)系統實(shí)際電流(liu)必需小(xiao)于稱重(zhong)儀💁表的(de)拱橋電(diàn)流。這可(ke)以通過(guò)計算傳(chuán)感器組(zu)輸人、輸(shū)出阻抗(kàng)并與儀(yi)表的技(ji)術數據(jù)🐉進行匹(pǐ)配來判(pan)⁉️斷。
